Des heures perdues à recopier
Le même trajet est ressaisi pour la facture, pour la paie du chauffeur, puis pour le suivi du gasoil. Trois fois le travail, trois occasions de se tromper.
Multi-société, multi-devises, conforme CGI
Votre transport se pilote encore sur Excel ?
Tracky TMS réunit dans un seul outil l’ordre de mission, le chauffeur, le camion, le gasoil, la facture et le règlement. Vous saisissez le trajet une fois : la marge, la paie et la relance client en découlent. Conçu au Maroc, pour des transporteurs marocains.
- Démo sur vos propres données
- Remorques, frigos et utilisateurs illimités
- Support en français et en darija
app.tracky.ma/dashboard
Voyages du mois
142
+18 % vs juin
Chiffre d’affaires
1,84 M
MAD — dont 312 k€ export
Camions
24
22 en service, 2 en atelier
Gasoil
34,2 L
/100 km en moyenne
OT-2026-00142
Casablanca → Tanger Med
OT-2026-00141
Rabat → Perpignan
OT-2026-00140
Agadir → Fès
- 14modules métiers intégrés
- DH / EURmulti-sociétés, multi-devises
- 100 %cloud sécurisé, données isolées
- PWAinstallable sur Android et iPhone
Le problème
Un camion qui roule sans facture, c’est une perte sèche.
La plupart des transporteurs que nous rencontrons tiennent leurs trajets sur un classeur Excel, leurs factures sur un autre, et leur recouvrement de tête. Le mois se termine, personne ne sait vraiment quel camion a gagné de l’argent. Tracky TMS relie ces trois choses.
Des factures qui dorment
Sans échéancier ni relance, un impayé se découvre six mois plus tard. Le TMS affiche l’encours client, l’âge de la créance et ce qu’il reste à encaisser.
Une marge invisible
Gasoil, péage, salaire, entretien, pneus : tant que ces coûts ne sont pas rattachés au trajet, le prix au kilomètre reste une intuition, pas un chiffre.
Fonctionnalités
Tout ce qu’il faut pour exploiter, facturer et encaisser.
Une suite complète pour la gestion du transport routier de marchandises, du devis au règlement, sans jongler entre cinq outils.
Ordres de mission & planning
Créez un trajet depuis un modèle enregistré, affectez le chauffeur et le tracteur, suivez le statut jusqu’à la livraison. Les trajets récurrents se dupliquent en un clic.
En savoir plusFlotte & documents
Tracteurs, remorques, cartes grises, assurances, visites techniques. Les échéances remontent avant l’expiration, pas le jour du contrôle sur la route.
En savoir plusCarburant & cuves
Pleins en station ou sortie de cuve, consommation moyenne par véhicule, écarts anormaux. Le litre siphonné se voit dans la courbe, pas dans la facture de fin de mois.
En savoir plusFacturation conforme
Devis, bon de commande, bon de livraison, facture. Mentions ICE, RC, IF, patente et CNSS sur chaque PDF, TVA marocaine et numérotation séquentielle par société.
En savoir plusRecouvrement, chèques & effets
Encours par client, âge des créances, relances. Portefeuille de chèques et de traites suivi de la remise à l’encaissement jusqu’à l’impayé ou l’endossement.
En savoir plusPaie chauffeurs
Commissions au trajet, primes, avances, congés, ancienneté. Bulletins, journal de paie, bordereaux CNSS et IR, et fichier de virement de masse pour la banque.
En savoir plus
Modules
Quatorze modules, un seul enchaînement logique.
De l’ordre de transport à l’encaissement, en passant par l’atelier et la paie. Tout est inclus : pas de pack à composer, pas de module à débloquer plus tard.
Exploitation
- Voyages & ordres de transport
- Planning & demandes
- Flotte, documents & financements
- Chauffeurs & statistiques
Coûts d’exploitation
- Carburant : cuves & stations
- Maintenance : préventif, stock, pneus
- Suivi GPS temps réel (option)
Ventes & finances
- Facturation : PDF pro, exo TVA
- Recouvrement : règlements, effets
- Trésorerie : lettrage, rapprochement
- Achats : BDC → BL → facture
Pilotage
- RH & paie : bulletins, CNSS, virements
- Portail client : trajets & factures
- Tableau de bord : CA, charges, coût/km
Conformité marocaine
Écrit pour le CGI, pas traduit d’un logiciel étranger.
Un TMS importé vous laisse ajouter l’ICE à la main dans un champ libre et bricoler la TVA à l’export. Tracky TMS est né ici : les mentions légales, la numérotation, la CNSS et l’IR font partie du modèle de données, pas d’un module d’adaptation.
- ICE, RC, IF, patente et CNSS imprimés sur chaque document
- Numérotation séquentielle et sans trou, par société et par exercice
- TVA 20 %, 14 %, 10 % et exonération à l’export gérées à la ligne
- Bordereaux CNSS et IR, fichier de virement de masse au format bancaire
Multi-société
Plusieurs raisons sociales dans un même compte, numérotations et bilans séparés.
Multi-devises
MAD, EUR, USD, XOF avec taux modifiable et équivalent dirham affiché partout.
Données cloisonnées
Isolation stricte par organisation, appliquée au niveau de la base, pas seulement de l’écran.
Bureau et terrain
Application web pour l’exploitation, interface mobile pour les chauffeurs et le parc.
Pour qui
Un métier, des contraintes. Le TMS s’y plie.
Transport national ou international, citerne, frigorifique, location de camions avec chauffeur : la logique reste la même, les écrans s’adaptent.
Transport routier de marchandises
Le cœur de Tracky : ordres de mission, tarifs au voyage ou au kilomètre, sous-traitance, marge par camion.
- Marge inconnue
- Facturation en retard
- Gasoil mal suivi
Transport international
Charges de route en devise, transitaire, péages étrangers, CMR, facturation en euros avec équivalent dirham.
- Taux de change
- Frais de passage
- Deux comptabilités
Frigorifique & agroalimentaire
Chaîne du froid documentée, tournées répétées, clients à échéance longue et recouvrement serré.
- Litiges qualité
- Encours client
- Tournées répétitives
Citerne & vrac
Suivi des cuves, sorties de gasoil par véhicule, contrôle des écarts entre litres achetés et litres consommés.
- Siphonnage
- Écarts de stock
- Coût au litre
Location de camions avec chauffeur
Contrats au mois, refacturation des kilomètres et des heures, paie chauffeur rattachée au client.
- Refacturation floue
- Heures non justifiées
Groupes multi-sociétés
Plusieurs raisons sociales, une flotte partagée, des factures inter-sociétés et un consolidé qui tient debout.
- Numérotations mêlées
- Consolidation manuelle
Mise en route
Votre premier trajet facturé dans la journée.
Pas d’installation, pas de serveur à acheter, pas de projet de six mois. Vous ouvrez un navigateur et vous commencez.
01
On reprend vos données
Envoyez-nous vos fichiers Excel : véhicules, chauffeurs, clients, tarifs. Nous les importons, dédoublonnés, dans votre organisation.
02
On paramètre votre société
Mentions légales, logo, cachet, comptes bancaires, séries de numérotation, rôles des utilisateurs. Vos factures sortent à votre image.
03
Vous exploitez
Le dispatch saisit les ordres de mission, la comptabilité facture et relance, la direction lit la marge. Chacun voit ce qui le concerne.
« On facturait avec trois semaines de retard parce qu’il fallait retrouver les bons de livraison. Aujourd’hui la facture part le lendemain du déchargement, et je vois enfin quel camion me rapporte quelque chose et lequel me coûte. »
A. Bouchcara
Direction — transport national et international, région de Casablanca
Questions fréquentes
Ce qu’on nous demande avant de signer
Qu’est-ce qu’un logiciel TMS, et en quoi c’est différent d’un GPS ?
Le GPS vous dit où est le camion. Le TMS vous dit ce que ce camion a rapporté. Tracky TMS gère l’ordre de mission, le chauffeur affecté, le gasoil consommé, la facture au client et le règlement encaissé. Les deux se complètent : le kilométrage relevé par le boîtier alimente le calcul de la marge du trajet.
Les factures sont-elles conformes à la réglementation marocaine ?
Oui. Chaque document porte l’ICE, le RC, l’IF, la patente et le numéro CNSS de la société émettrice. La numérotation est séquentielle et sans trou, la TVA marocaine est calculée à la ligne et l’exonération à l’export est prise en charge.
Peut-on gérer plusieurs sociétés dans le même compte ?
Oui. Une organisation peut contenir plusieurs raisons sociales, chacune avec ses mentions légales, sa série de numérotation et ses comptes bancaires. Vous consultez les chiffres société par société ou en consolidé.
Combien de temps prend la mise en route ?
Une matinée suffit pour créer la société, importer les véhicules, les chauffeurs et les clients depuis vos fichiers Excel, et saisir le premier ordre de mission. Si vous voulez reprendre l’historique des trajets et des factures des années précédentes, nous le faisons aussi.
Et le transport international ?
Les trajets internationaux acceptent les charges de route en devise (péage, transitaire, parking, gasoil acheté à l’étranger) avec un taux de conversion que vous maîtrisez. La facture peut être émise en euros, avec son équivalent en dirhams pour votre comptabilité.
Où sont hébergées nos données, et qui peut les voir ?
Sur une infrastructure chiffrée, avec une isolation par organisation appliquée au niveau de la base de données : une société ne peut techniquement pas lire les données d’une autre. Vos exports restent disponibles à tout moment, vous ne signez pas un contrat pour récupérer vos propres chiffres.
Combien coûte Tracky TMS ?
L’abonnement se compte par tracteur. Les remorques et les frigos ne sont pas facturés, les utilisateurs non plus : ouvrez autant de comptes que votre équipe en a besoin. Tous les modules standard sont inclus, le suivi GPS reste une option. Le tarif se donne après la démonstration, une fois votre flotte connue — voir le détail de l’offre.
Faut-il un boîtier GPS pour utiliser Tracky TMS ?
Non. Le TMS fonctionne seul, avec les kilomètres saisis par le dispatch. Si vous équipez vos camions de boîtiers Tracky, les relevés de kilométrage et de carburant remontent automatiquement et vous n’avez plus à les saisir.
Montrez-nous votre Excel. On vous montre votre marge.
Trente minutes de démonstration, avec vos propres trajets. Vous verrez ce que votre flotte gagne, camion par camion.